{"id":23841,"date":"2024-03-13T15:47:13","date_gmt":"2024-03-13T14:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ampl.be\/?p=23841"},"modified":"2024-03-13T15:47:13","modified_gmt":"2024-03-13T14:47:13","slug":"moto-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ampl.be\/?p=23841","title":{"rendered":"Moto \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

Les pilotes ayant un EPV (une moto \u00e9lectrique) doivent \u00eatre en possession d’un extincteur homologu\u00e9 et pr\u00eat \u00e0 l’emploi – type F-500 Lithium 6litres. Cet extincteur doit \u00eatre pr\u00e9sent \u00e0 vos v\u00e9hicules. Vous devez \u00e9galement \u00eatre en possession de la fiche de s\u00e9curit\u00e9 de votre moto pour chaque course.<\/p>\n

ATTENTION,<\/strong> il y aura des contr\u00f4les chaque week-end.<\/p>\n

Que faire en cas d’accident d’un E-Bike:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Agitez imm\u00e9diatement le drapeau jaune.<\/li>\n
  2. Signalez imm\u00e9diatement l’accident par radio.<\/li>\n
  3. Evacuez le plus rapidement possible les coureurs impliqu\u00e9s et toute autre personne pr\u00e9sente dans la zone.<\/li>\n
  4. NE touchez PAS l’E-Bike mais observez-le d’abord\n
      \n
    • Pas de feu ni de fum\u00e9e<\/li>\n
    • Pas d’\u00e9tincelles<\/li>\n
    • L’\u00e9tat voyant LED (sur le guidon) et le tableau de bord<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      Situation 1: s’il n’y a pas d’incendie, de fum\u00e9e ou d’\u00e9tincelles et que le statut voyant LED et le tableau de bord sont normaux:<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. Appuyez sur le coupe-circuit (bouton rouge) sur le guidon pour vous assurez que le moteur est \u00e9teint.<\/li>\n
      2. L’E-Bike peut \u00eatre touch\u00e9, si le coureur est coinc\u00e9 sous l’E-Bike, lib\u00e9rez-le, le coureur repart ou l’E-Bike doit \u00eatre \u00e9vacu\u00e9 la piste<\/li>\n
      3. Signalez par radio que la proc\u00e9dure d’accident est termin\u00e9e<\/li>\n
      4. Retirer le drapeau jaune.<\/li>\n<\/ol>\n

        Situation 2: Si l’E-Bike prend feu ou s’il y a un d\u00e9gagement de fum\u00e9e:<\/strong><\/p>\n

          \n
        1. Si le coureur est coinc\u00e9 sous l’E-Bike, NE<\/strong> le touchez PAS<\/strong> et retirez-lui l’E-Bike (soulever l’E-Bike) \u00e0 l’aide de b\u00e2tons (drapeaux).
          \nLe coureur doit ensuite \u00eatre imm\u00e9diatement vu par l’\u00e9quipe m\u00e9dicale.<\/strong><\/li>\n
        2. Utilisez l’extincteur F500\u00a0<\/strong>pour \u00e9teindre l’E-Bike. Une alternative consiste \u00e0 recouvrir l’E-Bike de terre (sable)
          \nAppuyez en toute s\u00e9curit\u00e9 sur le coupe-circuit (bouton rouge) sur le guidon pour vous assurer que le moteur est \u00e9teint.<\/li>\n
        3. Placer l’E-Bike en quarantaine (parc ferm\u00e9), il doit rester sous surveillance.<\/li>\n
        4. Signaler par radio que la proc\u00e9dure d’accident est termin\u00e9e et que l’E-Bike a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 en quarantaine.<\/li>\n
        5. Retirer le drapeau jaune.<\/li>\n<\/ol>\n

          Situation 3: Des \u00e9tincelles sont visibles sur l’E-Bike ou l’\u00e9tat du voyant LED et\/ou du tableau de bord n’est pas normal:<\/strong><\/p>\n

            \n
          1. Si le coureur est coinc\u00e9 sous l’E-Bike, NE<\/strong> le touchez PAS<\/strong> et retirez-lui l’E-Bike (soulever l’E-Bike) \u00e0 l’aide de b\u00e2tons (drapeaux).
            \nLe coureur doit ensuite \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 par l’\u00e9quipe m\u00e9dicale<\/strong><\/li>\n
          2. Appuyez en toute s\u00e9curit\u00e9 sur le coupe-circuit (bouton rouge) sur le guidon pour vous assurer que le moteur est \u00e9teint.<\/li>\n
          3. Placer l’E-Bike en quarantaine (parc ferm\u00e9), il doit rester sous surveillance.<\/li>\n
          4. Signaler par radio que la proc\u00e9dure d’accident est termin\u00e9e et que l’E-Bike a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 en quarantaine.<\/li>\n
          5. Retirer le drapeau jaune.<\/li>\n<\/ol>\n

            L’\u00e9tat des indicateurs
            \n<\/strong>Il y a 2 indicateurs qui indiquent l’\u00e9tat du Varg :<\/p>\n

              \n
            1. Lumi\u00e8re LED sur le guidon gauche
              \nRouge: inactif
              \nVert clignotant: neutre actif
              \nVert continu: activ\u00e9 activement
              \nRouge clignotant: RISQUE d’\u00e9lectrocution<\/li>\n
            2. Tableau de bord (\u00e9cran)
              \nInactif:
              \nNeutre actif:
              \nActivement activ\u00e9
              \nRISQUE d’\u00e9lectrocution<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Les pilotes ayant un EPV (une moto \u00e9lectrique) doivent \u00eatre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23840,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,1],"tags":[],"class_list":["post-23841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}