{"id":1184,"date":"2016-07-01T08:20:43","date_gmt":"2016-07-01T06:20:43","guid":{"rendered":"http:\/\/ampl.be\/?p=1184"},"modified":"2016-07-01T08:20:43","modified_gmt":"2016-07-01T06:20:43","slug":"decision-du-comite-directeur-concernant-la-seconde-manche-des-inters-a-bastogne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ampl.be\/?p=1184","title":{"rendered":"D\u00e9cision du Comit\u00e9 directeur concernant la seconde manche des Inters \u00e0 Bastogne"},"content":{"rendered":"<p><strong>Extrait du PV de la r\u00e9union du Comit\u00e9 Directeur de ce jeudi 30 juin<\/strong><\/p>\n<p>Suite \u00e0 un accident survenu ce dimanche 26 juin pendant la seconde manche des inters, le directeur de course a pris la d\u00e9cision d\u2019arr\u00eater la course.<\/p>\n<p>Extrait du r\u00e8glement AMPL 2016 (article 4.8 Course)\u00a0:<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Si une course doit \u00eatre arr\u00eat\u00e9e avant son terme, un nouveau d\u00e9part (ou arr\u00eat d\u00e9finitif) sera d\u00e9cid\u00e9 par le directeur de course.\u00a0 Le classement reste acquis si les 2\/3 de la course sont termin\u00e9s.\u00a0 Dans ce cas, le classement sera \u00e9tabli sur base des positions du tour pr\u00e9c\u00e9dent l\u2019arr\u00eat de la course.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>La course a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e lors du 5<sup>\u00e8me<\/sup> tour pour les motifs suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Les services de secours devaient intervenir \u00e0 m\u00eame la piste.<\/li>\n<li>Le pilote bless\u00e9 ne pouvait \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 avant \u00e9tablissement d\u2019un premier diagnostic par les services de secours et avant son immobilisation compl\u00e8te sur une civi\u00e8re.<\/li>\n<li>Le manque de visibilit\u00e9 et la forte d\u00e9clivit\u00e9 \u00e0 l\u2019endroit de la chute ne permettaient pas de continuer la course sans risque pour le pilote allong\u00e9 sur la piste et pour les services de secours et ce, malgr\u00e9 le respect des drapeaux jaunes par les pilotes encore en course.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un nouveau d\u00e9part n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 pour les motifs suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>La piste a \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9e apr\u00e8s \u00e9vacuation du bless\u00e9 vers 20h00.<\/li>\n<li>Vu l\u2019heure tardive, la s\u00e9curit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale n\u2019\u00e9tait plus assur\u00e9e de mani\u00e8re optimale. Les services de secours et les commissaires \u00e9taient en poste depuis 07h30.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cons\u00e9quence, apr\u00e8s avoir enlev\u00e9 les passages du 5<sup>\u00e8me<\/sup> tour, la course est donc arr\u00eat\u00e9e apr\u00e8s 9 minutes et 47 secondes (temps de passage du dernier pilote du 4<sup>\u00e8me<\/sup> tour).<\/p>\n<p>Apr\u00e8s la course, plusieurs pilotes Inters ont souhait\u00e9 que le classement de la course soit fig\u00e9 apr\u00e8s le 4<sup>\u00e8me<\/sup> tour.<\/p>\n<p>La d\u00e9cision suivante a \u00e9t\u00e9 prise lors d\u2019une r\u00e9union extraordinaire du Comit\u00e9 Directeur qui s\u2019est tenue ce jeudi 30 juin 2016 \u00e0 Bastogne\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>La requ\u00eate formul\u00e9e par une quinzaine de pilotes Inters a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9e mais non retenue.<\/li>\n<li>Conform\u00e9ment au r\u00e8glement, le classement de la 2<sup>\u00e8me<\/sup> manche des Inters n\u2019est pas valid\u00e9 car les 2\/3 de la course ne sont pas atteints (pour r\u00e9f\u00e9rence, dur\u00e9e de la premi\u00e8re manche\u00a0: 25 minutes et 17 secondes pour un total de 12 tours).<\/li>\n<li>Aucun classement pour la 2<sup>\u00e8me<\/sup> manche des inters.<\/li>\n<li>Le classement g\u00e9n\u00e9ral du jour est \u00e9tabli sur base du r\u00e9sultat de la 1<sup>\u00e8re<br \/>\n<\/sup><\/li>\n<\/ul>\n<p>Bastogne le 30 juin 2016<\/p>\n<p>Le Pr\u00e9sident<br \/>\nMarcel Mouton<\/p>\n<p>Le secr\u00e9taire<br \/>\nMarcel Gourmet<\/p>\n<p>Le Directeur de Course<br \/>\nJulien Fourny<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Extrait du PV de la r\u00e9union du Comit\u00e9 Directeur de  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-1184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ampl.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}